Mehrverbrauch durch Dachzelt

Stromspur

Hallo zusammen,
ich fahre elektrisch und plane, ein Dachzelt zu nutzen. Mich würde interessieren, welchen Mehrverbrauch ihr auf der Autobahn in kWh/100 km gemessen habt und wie sich das konkret auf eure Reichweite ausgewirkt hat. Hat sich euer Ladeverhalten dadurch stark verändert oder bleibt der Unterschied moderat?
Ich freue mich auf sachliche Erfahrungswerte.

Viele Grüße
Stromspur

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Spannendes Thema – ich häng mich mal mit ’nem anderen Blickwinkel rein:

Ich selbst fahr zwar „nur“ mit einem Wohnwagen (Eriba Feeling 470) durch die Gegend, aber die Frage nach Mehrverbrauch durch Aufbauten auf dem Fahrzeug stellt sich auch bei mir – gerade wenn’s um Reichweite mit dem e-tron geht. Ein Dachzelt ist da nicht viel anders als ein Wohnwagen aufm Dach, nur kleiner.

Was oft vergessen wird: Der Luftwiderstand ist nicht linear. Je schneller du fährst, desto mehr macht sich der zusätzliche Aufbau bemerkbar. Bei Tempo 80 merkst du’s vielleicht kaum, bei 120+ saugt dir das Ding die kWh aus dem Akku wie nix. Und dann gibt’s noch das Thema Windgeräusche und Seitenwind – beim Audi A6 e-tron mit seiner super Aerodynamik ein echter Stilbruch.

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