Denny Krull 
Der südkoreanische Hersteller Kia erweitert seine Modellpalette um einen flexiblen Elektro-Transporter, der im Handumdrehen vom Zweisitzer zum Fünfsitzer umgewandelt werden kann.
Die Marke bietet bereits den Kia PV5 als Passenger-Version und als Cargo-Version an. Nun folgt eine Variante, die sowohl für den Fracht- als auch Personentransport geeignet ist – dank flexiblem Innenraum. Damit baut Kia die Palette an PBV-Modellen (Platform Beyond Vehicle) weiter aus.
„Die Erweiterung der Kia-PBV-Palette um den PV5 Crew Van verdeutlicht unser Bestreben, praktische, anpassungsfähige Lösungen für europäische Kunden anzubieten. Viele Betreiber benötigen Fahrzeuge, die sowohl Personal als auch Ladung innerhalb desselben Arbeitszyklus transportieren können. Der PV5 Crew Van erfüllt diese Anforderung direkt durch ein konfigurierbares Innenraumsystem, das eine schnelle Umwandlung ermöglicht, ohne den täglichen Betrieb aufzuhalten.“
Kia PV5 Crew Van
Mit dem PV5 Crew Van bietet Kia künftig ein Elektro-Transporter mit flexiblem Werksumbau auf Basis der PV5-Langversion mit E-GMP.S-Plattform (Electric Global Modular Platform for Service), der für den gemischten Transport von Fracht und Personen gedacht ist. Dies ist Teil der Kia-Umbaustrategie „Made in Plant“, bei der die Umrüstung des Fahrzeugs direkt im Kia-Werk erfolgt und ein Höchstmaß an Individualisierungen „ab Werk“ bietet.
Flexibler Innenraum
Mithilfe eines One-Touch-Sitzhebel-Systems kann der neue PV5 Crew Van in Sekundenschnelle von einem Zweisitzer mit großem Laderaum in ein Fünfsitzer für den Personentransport verwandelt werden. Dabei entsperrt ein einziger Hebel die Rückenlehne, kippt das Sitzkissen und verschiebt die Trennwand – völlig ohne weiteres Werkzeug.
Nutzlast & Volumen
Durch das Hebel-System lässt sich der Laderaum flexibel von 2,4 auf 3,7 Kubikmeter erweitern und je nach Konfiguration variiert die Länge der Ladefläche zwischen 1.965 mm und 1.278 mm. Die maximale Nutzlast ist auf 625 Kilogramm ausgelegt. Um kippgefährdete Fracht zuverlässig sichern zu können, verfügt der Innenraum über ein Airline-Schienensystem mit Zurrpunkten und einen rutschfesten Boden.
Ausstattung
Kia gibt an, dass der PV5 Crew Van mit einer 51,5-kWh-Batterie ausgestattet ist und voraussichtlich eine Reichweite (WLTP) von bis zu 283 Kilometern ermöglichen wird. Dank V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) können externe Geräte oder Werkzeuge mit Strom versorgt werden, wofür sich im Laderaum „bequem zugängliche“ 230-Volt-Steckdosen befinden.
Preis & Verfügbarkeit
Angaben zum Preis macht die Marke bislang keine, aber Kia betont, dass der Produktionsstart für den 30. April 2026 geplant sei. Preislich könnte sich der flexible Elektro-Transporter ebenfalls knapp unter 40.000 Euro einordnen, wie es beim PV5 Passenger ab 38.290 Euro, PV5 Cargo ab 39.190 sowie PV5 Chassis Cab ab 38.390 Euro der Fall ist.
Fazit
Mit dem Crew Van bietet Kia künftig eine weitere PV5-Variante für flexible Einsatzzwecke an. Die kleine Batterie ermöglicht nur einen urbanen Einsatz und abhängig von der geplanten Nutzung könnte auch die Nutzlast etwas gering ausfallen. Zu einer möglichen Variante mit großer Batterie macht Kia keine Angaben, aber es wäre denkbar, da die Cargo-Varianten auch mit einer 71,2-kWh-Batterie und 120 kW (163 PS) angeboten werden. Näheres könnte bei der Premiere des PV5 Cargo L2H2 vom vom 21. bis 23. April auf der Commercial Vehicle Show in Birmingham bekannt werden.
Quelle: Kia-Pressemitteilung (Konto erforderlich), Kia-Konfigurator
